In coda si inquina di più ?

Con frequenza variabile, ma cresciuta molto di recente, c'è l'affermazione che se si fanno stare in coda i mezzi con motore a scoppio, l'inquinamento aumenta.

Proviamo a scomporre il problema:

1. auto, furgoni (e anche scooter) causano altissimo inquinamento - valore convenzionale +100 per l'intero circolante 
2. per abbattere l'inquinamento va ridotto radicalmente l'uso dell'auto (che strano ...)
3. l'uso dell'auto va sostituito con reti su ferro: tramvie (da fare), ferrovie (dove ci sono), metrò (in grandi città)  - il valore di inquinamento +100 si riduce in proporzione al minore uso dell'auto (-20, -30  ecc). Redistribuendo lo spazio stradale da traffico motorizzato a tramvie, ciclabilità ecc si ottiene lo spostamento di alte quote di mobilità da gomma a ferro 
4. con le tramvie le auto residue stanno (a volte) più in coda  (+5 di inquinamento), ottimo scoraggiamento, e ciò spinge a cambiare mezzo di trasporto 
5. rete tramviaria (e ciclabile) completa stimabile in -60/70 inquinamento (5 volte riduzione da 1 sola tramvia)

Calcolo da seconda elementare:

+ 100 (inquinamento da auto e simili)
-    20 (o -30) per minore uso dell'auto, forzato o volontario
+     5 (maggiori code degli irriducibili dell'auto)
-----------
+   85 (con la tramvia attuale, rispetto a prima)

e poi ...

-    60 ( o -70, con rete tramviaria completa futura, 5 linee)
-----------
+   25 (inquinamento residuo, molto minore da tramvia e ingorghi)

Troppo complicato?

Abbozzala con la macchina, oltre ad un  massiccio minore inquinamento, starai anche meno  in coda, chiuso nella scatoletta di latta. Ok?

Il che sarebbe un po' come dire che il cancro fa male alla salute ...

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